研究公司Autodata Corp报告显示，由于皮卡车型市场需求旺盛，拉动了整体车市的销量攀升。6月美国轻型车销量为140.4万辆，环比下降2.8%，同比增长9.2%。其中，乘用车销量为70.9万辆，同比增长7.5%；轻型卡车销量为69.6万辆，同比增长11.1%。1～6月，美国轻型车累计销量为782.9万辆，同比增长7.7%。其中，乘用车销量为399.3万辆，同比增长4.5%；轻型卡车销量为383.6万辆，同比增长11.2%。整体来看，2013年以来，美国轻型车销量呈波动上升态势。强劲的业绩也表明了美国汽车行业的复苏，预计下半年将继续保持这一股强劲的态势。

    6月，美国轻型车季节性调整年化销量（SAAR）为1596万辆，达到了自2008年金融危机爆发以来的当月最高水平。其中，乘用车年化销量为795万辆，轻型卡车年化销量为801万辆。自2008年金融危机以来，美国月度年化汽车销量一直未超过1550万辆，在经济衰退最严重时期一度跌至910万辆的水平。相比之下，在金融危机爆发前的14年里，美国年化汽车销量平均在1500万～1700万辆的区间内。6月，美国进口轻型车销量为75.1万辆，同比增长9.0%；1～6月进口轻型车累计销量为422.3万辆，同比增长5.5%。

    6月，通用汽车公司轻型车销量同比增长6.5%，至26.5万辆；1～6月销量为142万辆，同比增长8.0%。6月，福特汽车公司轻型车销量同比增长13.4%，至23.5万辆；1～6月销量为129万辆，同比增长13.1%，尤其是雪佛兰科鲁兹表现突出。6月，克莱斯勒集团轻型车销量同比增长8.2%，至15.7万辆；1～6月销量为90.8万辆，同比增长8.9%。6月，丰田汽车美国销售公司的轻型车销量为19.5万辆，同比增长9.8%；1～6月销量为110.9万辆，同比增长6.0%。日产汽车6月销量同比增长12.9%，达到10.4万辆；1～6月销量为62.5万辆，同比增长8.1%。本田汽车6月销量同比增长9.7%，达到13.7万辆；1～6月销量为74.6万辆，同比增长6.4%。

    6月，大众汽车集团的轻型车销量微降0.3%，至5.1万辆；1～6月销量为28.3万辆，同比增长2.7%。值得注意的是，其旗下兰博基尼汽车6月销量同比增长45.8%，1～6月的销量也增长了34.0%，增速较快。

    得益于稳健的就业市场复苏、温和的居民收入增长以及股票市场的火热，美国家庭的财务状况较年初时更好，有充足的理由相信经济扩张能够继续，而消费者也会购买更多汽车。（鲁  欣编译）